Мы продолжаем публиковать на нашем портале серию интервью с дрифтерами нашего города Омска. Сегодня на вопросы будет отвечать Глеб Шааб, чемпион RDS-Урал сезона 2015.
Глеб, расскажи, какие изменения ты внес в свой автомобиль Toyota Chaser к этому сезону и почему?
Изменений достаточно много, могу все и не вспомнить, но все же попытаюсь перечислить. Думаю самым главным изменением сезона стало повышение мощности автомобиля: для этого была установлена турбина Garrett, вестгейт TIAL с водяным охлаждением, кастом коллектор и переходники, переделали выпускные фланцы на V-band, изготовили жирный впуск с большим фильтром нулевого сопротивления, вся эта прелесть теперь работает на мозге WEMS. Ну и без хорошего масла тут не обошлось. Компания Cupper любезно обеспечивает мои авто всеми маслами (мотор, редуктор и кпп). Так же было удалено два километра лишней проводки из авто . Изготовили и установили эффективный гидроручник! (265 Sport RS останавливает легко ) В общем достаточно много вещей добавили либо усовершенствовали! Все это делается по понятной на мой взгляд причине: чем качественнее автомобиль подготовлен тем легче и приятнее им управлять и конечно создавать конкуренцию соперникам!
Где занимался подготовкой автомобиля для сезона 2015?
Подготовку автомобиля в этом сезоне я доверил сервису “In japan”, который находится в городе Тюмень. Очень грамотный подход к делу, остался очень доволен! Не обошлось и без помощи старых друзей из компании “Автоальянс”, которые по мере необходимости помогают мне контрактными запчастями! Хочется еще поблагодарить за нестандартный подход к делу в подготовке автомобиля автотехцентр “Тойота Ауди Фольксваген”
Давно интересовал вопрос: “Почему ты выбрал номер “36””?
36 номер я получил в случайном порядке, в 2012 году приехав на этап Уральской лиги дрифта, так и не сменил его до сих пор. Решает не цифра, а пилот, поэтому я не заморачиваюсь с выбором красивых цифр))
Кого в этом году ты считал своим главными соперниками?
Соперником считаю любого кто выехал со мной в парный заезд. Ну, а главный из них видимо тот, кто выезжает со мной в пару в заезде за первое место)))
В каких сериях или соревнованиях ты планируешь выступать в следующем сезоне?
Следующий сезон пока планирую молча. Как определюсь под чьим флагом и куда поеду, то сразу дам знать. Есть несколько интересных предложений, но соглашаться пока не тороплюсь. Еще есть время подумать.
Какая трасса для дрифта твоя самая любимая и почему?
Начнем с того, что я катался не на всех трассах, поэтому любимую выбрать не успел)) Но с учетом того, что в моем родном городе Омске вообще нет спец трассы для автоспорта, я рад любой стационарной трассе, где можно вдоволь дать угла.
Что ты чувствуешь во время соревнований, находясь в машине? Тебе бывает страшно?
Находясь в машине ощущаю огромный приток положительных эмоций и адреналина. Страха нет, есть безудержный восторг как раз в те моменты когда окружающие могут подумать что пилоту должно быть страшно. Например: при постановке на большой скорости.
Как ты оцениваешь прошедшую недавно «Супер дрифт битву»? Действительно ли удалось собрать сильнейших дрифтеров России?
Как всегда много интересных событий, общения и конечно парной езды. Жаль, что по разным причинам не все сильнейшие смогли приехать.
Что случилось у тебя на «Супер дрифт битве», что помешало объехать Екатерину Седых?
Проехать Катю было реально, но злую шутку сыграло здоровье, а точнее высокая температура и дикое недомогание. Ехал как в тумане, будто тормозной жидкости напился)))) Ну это не беда! Все равно было много тренировок и свой урок для себя я извлек!
Дрифт дорогое удовольствие? Сколько примерно средств уходит за один гоночный уикенд?
Дрифт, конечно не дешевое удовольствие. За один этап некоторые умудряются сжечь по 60 колес! Я к счастью до такого рекорда не добрался еще, но с прибавкой мощности колеса стали отлетать быстрее. К примеру в квалификации на СДБ, колеса 245-40-17 ушатал почти за 3 круга. Раньше их бы хватило на 8-10 проездов)))
У тебя есть спонсоры или те кто помогает тебе в постройке автомобиля, расскажи по подробнее о них.
В этом сезоне основным помощником стала компания “Cupper”, которая не только обеспечивала меня маслами, но и подарили мне замечательное 2-х дисковое сцепление ORС (ogura racing clutch), а так же помогли мне с покупкой самого расходного материала в дрифте. Компания “Starled” очень помогла в поездке на чемпионат РФ , а так же компания “Juicy Mart” за предоставленные красивые диски!
Есть ли у тебя наставник, который тебя учит?
Наставника как такового нет, но есть близкий круг людей, которые рядом в нужный момент и каждый помогает мне по мере возможностей, кто словом, кто делом! Спасибо им за это огромное!
Каким из своих достижений в дрифте ты больше всего гордишься?
Больше всего горжусь не своими титулами, а тем что несу дрифт людям. Создаю уже не первый год наш Омский чемпионат, не в одиночку конечно, а с моими верными “дрифтсаратниками” )) Пытаюсь донести до непросвещенных, что дрифт это не просто весело и круто, но еще может пригодиться в повседневной жизни! Так, что ждем всех желающих на зимние тренировки и соревнования!
Как ты оцениваешь свой прошедший дрифт сезон?
Если честно, то доволен только конечным результатом. Хочется больше этапов.
На чём ты предпочитаешь ездить в обычной жизни?
В обычной жизни я катаюсь на очень многих и абсолютно разных авто, но любимчик в моем автопарке это конечно мой “беляш” :-D( Toyota Chaser jzx100) В эту машину я вложил душу, собрал собственными руками по кусочкам.
Помогают или мешают тебе автоспортивные навыки при обычных поездках по гражданским дорогам?
Безусловно автоспортивные навыки мне очень помогают в повседневной езде. В случае попадания в аварийную ситуацию происходит быстрая оценка ситуации и вместо ступора и удара по тормозам, порой добавляя газ делается маневр и продолжается дальнейшее движение.
Как проводишь свободное время?
Свободного времени практически нет. От этого страдают близкие мне люди, но они прекрасно понимают, что я занят правильным делом и не обижаются на меня! Пользуясь случаем передаю им пламенный привет! Всех помню, ни про кого не забыл! Спасибо за терпение, понимание и поддержку.
И финальный вопрос: А зима-счастье для дрифтера?
Вопреки мнению, что зимний дрифт говно, хочу выразить свой протест и не согласие! Зима это шикарное время года для бюджетных тренировок! На одном комплекте резины можно откатать весь сезон! Если научиться филигранной езде по скользкому покрытию, то по сухому потом будет на много легче!
Глеб, спасибо большое за беседу. Удачи тебе в любимом деле и, конечно же, новых побед!
Статью подготовил: Пятков Александр