Мир полон интересных, захватывающих и даже экстремальных занятий. И каждый человек находит что-нибудь предпочтительное и душевное для себя. Современное общество, в котором есть место хорошему и перспективному развитию промышленности, делает из авто нечто зрелищное и интересующее разные слои общества. Таким, вот, длинным путем я пришла к разговору о, сравнительно не старом виде спорта, как автоспорт.
В странах нашей необъятной планеты уже давно проводятся различные чемпионаты и соревнования по автоспорту. Россия в этой индустрии немного отстала в развитии, но, на мой взгляд, не надолго. Ведь уже у нас в Москве проходят, разного рода Чемпионаты и организация их с каждым годом набирает все больший уровень качества. Автоспорт в целом – это вид спорта, главным принципом которого, является, в большинстве случаев прийти на финиш первым, либо пройти «непроходимое». Вообще автоспорт появился, можно сказать, с появлением первого авто! Ведь, азарт езды берет вверх, и далеко не одному из десяти водителей хочется обогнать впереди едущего «водилу». Со временем эта сфера жизни общества развивалась не малыми темпами и на сегодняшний день как результат мы видим огромное количество разных видов автоспорта, начиная с гонок по обычным асфальтовым трассам и кончая кроссами по полному бездорожью и болотам.
1
.Один из знаменитейших видов автоспорта это
«Формула-1»
. Первые ее заезды прошли еще в далеком 1894 году на трассе Париж-Руан. Эта гонка, была знаменита Большим количеством жертв. На такое, новое зрелище смотреть хотелось всем, но многие не думали о последствиях и за считанные секунды попадали под колеса автомобилей. Наблюдая такой «не порядок», уже существовавшая к тому времени «Автомобильная международная федерация» решила ограничить возможности авто, чтобы те не портили демографические показатели населения.
Следующим шагом был перенос гонок с городских магистралей на специализированные трассы, которые имели форму кольца – зрителям все видно, и гонщики не жалуются, а главное без жертв. И в таком виде борьбы за титул победителя, Формулой назвали свод технических правил, по которым выбирали, кто же участвовал на турнире, а кто занимал место среди зрителей. В те времена «Формула» ограничивалась стандартами веса авто, на сегодняшний же день – это полноценный толково составленный регламент, состоящий из огромного числа пунктов и подпунктов. Основная цель современной «Формулы-1»: проехав несколько десятков кругов пересечь черту финиша первым. В этом виде автоспорта существует много сложностей, также за несоблюдение общих правил пилот может поучить 10 штрафных секунд стоянки, которые в автоспорте могут полностью изменить ход гонки для участников. Еще одной особенностью «Формулы» является, то, что участником разрешается останавливаться в специально отведенном для этого месте, для смены шин и дозаправки. Такие места называют «Пит-Стоп»
2.Ралли
интересно тем, что заезды проходят на дорогах общественного пользования. Причем могут быть двух типов. Первый – это, когда все гонщики едут по одному пути, а второй – пилоты разделяются, проходят несколько разных трасс, которые в конечном итоге соединяются в определенном месте, не далеко от финиша. Еще одной особенностью ралли является, то, что, проходя трассу, пилот соблюдает все правила дорожного движения и едет с определенной средней скорость. Термин «Ралли» появился в 1907 году, но сами гонки такого типа прошли еще в 1895 году между пунктами Париж-Бордо-Париж. Но преобразование в промышленности авто шло не маленькими шагами и, если скорость авто при первом ралли было около 24 км/ч, то уже во время вторых таких гонок в 1903 году скорость составляла 105 км/ч, что приводило к авариям и жертвам. Естественно, правительству Франции это не нравилось, и они поставили запрет на провождения подобных мероприятий. И уже в 1907 году на территории Франции была построена специально предназначенная для гонок трасса. Уже в 50-ые год 20 века ралли стало знаменито на территории Финляндии и Швеции. Затем к этому списку добавилась Великобритания.
Сегодня ралли проходят двух видов. Традиционно на общественных дорогах и на специально предназначенных трассах, обычно с большим количеством препятствий. Род трассы во втором виде ралли очень разнообразен: на одном треке может быть лед, гравий, бездорожье и обычный асфальт.
3.
Следующим видом гонок можно рассмотреть
Дрифт.
Такой вид автоспорта изначально зародился в Японии и пришел в такие страны, как Америка, только во второй половине 90-ых годов. Но проходит исключительно на специальных трассах и под «присмотром» властей, т.к. во многих штатах этого государства тюнинг категорически запрещен. В стране восходящего солнца же дрифт существует как в легальной форме, так и в нелегальной. Вообще сущность дрифта в том, чтобы проходить поворот очень зрелищно и эффектно, с помощью срыва задней оси колес. Грубо говоря, если объяснять языком для чайников, то машина едет в одну сторону, а колеса смотрят в прямо противоположенную. Каждые соревнования по дрифтингу проходят в два этапа. Сначала одиночные заезды или, как сами пилоты называют их «квалы», затем парные заезды. Для того, чтобы попасть в пару, нужно пройти одиночные заезды, в которых езда оценивается по следующим критериям:
•Угол к основной траектории, обычно, чем больше он градусов имеет, тем большая вероятность получить высший бал.
•Скорость автомобиля при проходах поворота
•Эффектность прохождения трассы: обычно такой критерий больше оценивается не судьями, а зрителями происходящего.
В парных заездах не редкость, когда судьи выносят решения перезаезда оцениваемой пары, т.к. не всегда очевидно кто же лучше проехал данный участок трассы, а кто хуже. Такие соревнования проходят на асфальте; зимой, либо на специально проложенных трассах, либо на льду (замерзшие реки и озера). В таком виде спорта достигли успеха такие Японские гонщики как: Кунимицу Такахаси и покоритель стрита Цутия Кэйити.
4.
Такой вид автоспорта как
Драг рейсинг
пришел в современный мир из 20-ых годов прошлого столетия, где он появился на территории США. Только, по истории данного вида автоспорта никто так сказать ничего и не может, известно одно, такие гонки проходили на дне высохшего озера недалеко от Калифорнии, и финиш находился за четверть мили от старта, по длине «бывшего озера». Но в ходе второй мировой войны участники таких состязаний, за неимением мест провождения гонок, решились и начали осваивать городские улицы Лос-Анджелеса.
С годами машиностроение развивалось, в гонках участвовали все больше авто. Дошло до того, что пилоты начали стоить себе «Ход – роды», чтобы результаты улучшали. Популярность такого вида гонок росла не по годам, начала затрагивать Европу и Россию. На нашей земле была даже создана «РФДР» или «Российская Федерация Драг Рейсинга», начали официально проводиться гонки на 402 метра. Для такого вида езды нужно специально подготовленная трасса в длину больше 402 метров, с хорошим асфальтовым покрытием. На сегодняшний день тысячи желающих могут принять участие в таком виде автоспорта, если их авто достаточно подготовлено и подходит под пункты регламента.
5.Триалы
– это вид гонок по очень сильному бездорожью, на специально подготовленных авто, обычно полноприводных с очень хорошими шинами. Обычно трассы проходят в условиях сильных дождей и лесных дорог, протяженностью, не меньше 50 км. По правилам дается определенное время на прохождения проложенного участка, если же пилот не укладывается в сроки, ему начисляются штрафные баллы. В итоге, побеждает тот, у кого их на финише самое меньшее количество.
В нашем современном обществе есть огромное количество видов спорта, в том числе и связанных с авто. Главное иметь желание и вкус и, тогда каждый найдет себе экстрим по душе=)
