Все о дрифте | ODRIFTE.RU | Формула дрифт Омск | Автоспорт в Омске

Метка: Омск

  • Приглашаем Вас на Кубок ДОСААФ России по дрифту 9 марта!

    Приглашаем Вас на Кубок ДОСААФ России по дрифту 9 марта!

    Приглашаем ВСЕХ на Кубок ДОСААФ России по дрифту!!

    Место проведения соревнований: Мотодром ДОСААФ России ( г. Омск, ул. 3-я Островская, 2 А ) ?

    Для УЧАСТНИКОВ:
    Начало в пятницу 09.03.2018 с 10.00 до 12.00 (регистрация, тех.комиссия и тренировки). Старт квалификационных заездов в 12.00. Открытие соревнований (парных заездов) в 14.00 ?Награждение в 16.30 !!

    Взносы за участие в соревнованиях: 1.000 рублей за 1 пилота ?

    ЗРИТЕЛЯМ советуем ? приходить в пятницу 09.03.2018 к 13.30 ⏰ на открытие соревнований и одеваться теплее, либо заезжать внутрь закрытого парка и быть в центре событий, видеть участников и фотографировать их авто ?

    Снимайте отличные видео, делайте ?? селфи и делитесь своими впечатлениями в нашей группе после гонки с хештегом #формуладрифтомск ? ?

    Заезд авто (не участников) в закрытый парк: 300 рублей ?
    ☺☺☺☺ Вход для зрителей на трибуны БЕСПЛАТНЫЙ ☺☺☺☺

  • Итоги финального этапа «Формула дрифт Омск. Сезон 2017-2018»

    Итоги финального этапа «Формула дрифт Омск. Сезон 2017-2018»

    Подошел к концу очередной сезон «Формула дрифт Омск». Финальный этап организаторы решили провести в формате ТОП-32 по системе «Дабл-Трабл», которая понравилась большенству пилотов. По данной системе красочные заезды начались в ТОП-24, а некоторые заезды были не предсказуемыми, но именно сегодня решилась судьба призовых мест в турнирной таблице по итогом всех этапов! Об этом мы сообщим чуть позже!
    Сегодня места распределились следующим образом:
    1) #82 Карпов Никита (Ваз 2104) (Ice Cream Drift Team)
    2) #93 Быковский Сергей (Toyota Cresta)
    3) #100 Шеин Егор (BMW 525)
    4) #86 Тарачев Сергей (Ваз 2101)
    5) #113 Осипов Алексей (Ваз 2107)
    6) #7 Дернов Артем (Ваз 2107)
    7) #27 Седлиньш Янис (Ваз 2101)
    8) #36 Мальшуков Павел (Ваз 2101)
    9) #32 Брызгунов Игорь (Ваз 2107) (Ice Cream Drift Team)
    10) #64 Гольфман Константин (Ваз 2106) (Оазис Дрифт Тим)
    11) #51 Анохин Вадим (Ваз 2105) (Оазис Дрифт Тим)
    12) #83 Дернов Егор (Ваз 2107)
    13) #50 Шпет Вадим (Toyota Cresta) (Ice Cream Drift Team)
    14) #34 Селютин Дмитрий (BMW 525)
    15) #88 Балашов Сергей (Toyota Mark 2)
    16) #5 Бурцев Максим (Toyota Altezza) (Omsk Drift Team)
    17) #102 Хомяков Денис (Toyota Chaser)
    18) #44 Матвиенко Алексей (Ваз 2105)
    19) #80 Чирков Владимир (Ваз 2105)
    20) #47 Демиденко Дмитрий (Ваз 2107) (Оазис Дрифт Тим)
    21) #74 Понаморчук Иван (Toyota Crown)
    22) #14 Нагайник Павел (Ваз 2106)
    23) #13 Хаджинов Дмитрий (BMW 520)
    24) #90 Козлов Александр (BMW 520)
    25) #25 Лущекин Павел (BMW 525)
    26) #87 Скрябин Павел (Ваз 2101)
    27) #24 Болотецкий Максим (Ваз 2106)
    28) #118 Люлько Алексей (Ваз 2101)
    29) #98 Петраков Андрей (Ваз 2107)
    30) #18 Герцог Виталий (Ваз 2105)
    31) #26 Файрушин Максим (Ваз 21074)
    32) #22 Карбаинов Сергей (Ваз 2107)

    Выражаем огромную благодарность всем пилотам, механикам, волонтерам, фотографам, зрителям. Спасибо, что были с нами в этом сезоне!

    Так-же выражаем огромную благодарность нашим партнёрам А это : Сеть турагентств ? «ГОРЯЧИЕ ТУРЫ» ? Сеть автокомплексов «Механика» ? Бренд G-Energy ⛽ Бренд MANN FILTER ? Радиостанция «АВТОРАДИО» ? Автосалон «АВТОБАН»? Развлекательное кафе «CITY HALL»? и другие !!

  • Тренировка и обучение по дрифту от Omsk Drift Team

    Тренировка и обучение по дрифту от Omsk Drift Team

    ? OMSK DRIFT TEAM ПРОВОДИТ ТРЕНИРОВОЧНЫЕ ЗАЕЗДЫ ПО КОНФИГУРАЦИИ ПРЕДСТОЯЩЕГО 5 ЭТАПА !! В ЭТУ СУББОТУ, 10 ФЕВРАЛЯ НА МОТОДРОМЕ ДОСААФ
    Время проведения: с 11.00 до 14.00
    Стоимость: 500 рублей за 1 автомобиль

    Место проведения тренировки : Мотодром ДОСААФ России ( г.Омск, ул. 3-я Островская, 2А )

    Участие в тренировке может принять любой желающий. Главные условия — возраст от 18 лет и легковой автомобиль с приводом на заднюю ось.

  • Итоги третьего этапа «Формула дрифт Омск. Сезон 2016-2017»

    Итоги третьего этапа «Формула дрифт Омск. Сезон 2016-2017»

    Вот и подошел к концу очередной этап «Формула дрифт Омск». На удивление этап выдался интересным и непредсказуемым. Борьба в ТОП-24 была такой, что порою казалось как будто сейчас проходят заезды ТОП-4. Погода порадовала солнечным деньком, а теплая атмосфера закрытого парка добавляла эту композицию.
    По итогу данного этапа места распределились следующим образом:
    1) #51 Анохин Вадим (Ваз 2105)
    2) #08 Козлов Виталий (Ваз 2107)
    3) #117 Станислав Лысенко (Ваз 2107)
    4) #111 Шпет Вадим (Toyota Cresta)
    5) #28 Шипунов Анатолий (Toyota Chaser)
    6) #56 Осипов Алексей (Ваз 2107)
    7) #150 Железовский Иннокентий (Toyota Chaser)
    8) #127 Седлиньш Янис (Ваз 2101)
    9) #112 Абелькенов Дамир (Toyota Mark 2)
    10) #37 Быковский Сергей (Toyota Cresta)
    11) #31 Мальшуков Павел (Ваз 2101)
    12) #133 Депутатов Дмитрий (Nissan Skyline)
    13) #134 Селютин Дмитрий (BMW)
    14) #77 Атясов Дмитрий (Ваз 2106)
    15) #107 Скрябин Павел (Ваз 2101)
    16) #78 Тарачев Сергей (Ваз 2101)
    17) #03 Брызгунов Игорь (Ваз 2105)
    18) #140 Хомяков Денис (Toyota Chaser)
    19) #68 Пятков Александр (Ваз 2101)
    20) #19 Касай Илья (Ваз 2105)
    21) #66 Коробов Дмитрий (Ваз 2106)
    22) #99 Зингер Сергей (Ваз 2106)
    23) #88 Уан Роман (Ваз 2103)
    24) #141 Егоров Александр (Ваз 2106)

    Хотим выразить огромную благодарность нашим спонсорам, партнёрам и помощникам: Компания «Дон Ролл» (заказ суши?? пиццы), Сеть офисов продаж » ГОРЯЧИЕ ТУРЫ » , автотехцентр «ОАЗИС», автокомплекс «Механика», кинотеатр ? «МАЯК», мастерская по покраске жидкой резиной «Tune Color», Доставка пиццы в Омске ? «Русская Пицца»? , ГК Бизнес-Юрист, Общественная организация «АВАРКОМ», жестяно-малярная мастерская «Auto ZONE Club», Магазин автозапчастей, шин и дисков R20, сеть мобильных кофеен «Street Cafe»☕, G-Energy ⛽, РО РАФ по Омской области, РО ДОСААФ России Омской области и Общественной Организации «Омск Дрифт Тим, а так-же всем волонтерам, фотографам и зрителям которые побывали на нашем соревновании.


    Ждем Вас на финальный этап «Формула дрифт Омск. Сезон 2016-2017» который состоится 11-12 февраля.

  • Третий этап «Формула Дрифт Омск»

    Третий этап «Формула Дрифт Омск»

    Дорогие дрифтеры и любители автоспорта!
    Приглашаем на III Этап Кубка Омской области по дрифтингу «Формула Дрифт Омск», который пройдёт на Мотодроме ДОСААФ России по адресу: г.Омск, ул. 3-я Островская, 2а !!
    Начало в субботу 30.01. для участников с 10.00 до 12.55 (регистрация и тех.комиссия). Начало квалификационных и одиночных тренировочных заездов в 13.00. Поздняя регистрация возможна до 16.00 !!
    В воскресенье 31.01. начало тех.проверок и парных тренировок в 11.00, открытие соревнований в 13-00 !!
    !! Взносы за участие в соревнованиях — 999 рублей.
    Заезд авто (не участников) в закрытый парк: 250 рублей\день !!
    Вход для зрителей на трибуны — бесплатный !! Советуем зрителям приходить в воскресенье 31.01. к 13.00 на открытие соревнований и одеваться теплее !!

    Для онлайн регистрации перейдите по ссылке: http://odrifte.ru/formula-drift-omsk/rega

    Соревнования проводятся при поддержке: РАФ по Омской области, РО ДОСААФ России Омской области, ОРОО «ОМСКДРИФТТИМ» !!

    Благодарим наших спонсоров и партнёров: автозапчасти и авторазбор «Авто Альянс», заказ суши и пиццы «Дон Ролл», Сеть офисов продаж «ГОРЯЧИЕ ТУРЫ», Телеканал «Продвижение», Торговый дом «Континенталь-Матадор», автокомплекс «Механика», кинотеатр «МАЯК» и других, кому небезразличен дрифт в Омске !!

  • Второй этап «Формула Дрифт Омск»

    Второй этап «Формула Дрифт Омск»

    Дорогие дрифтеры и любители автоспорта!
    Поздравляем Вас с наступающим Новым 2016 Годом и Рождеством Христовым !!
    Приглашаем на II Этап Кубка Омской области по дрифтингу «Формула Дрифт Омск», который пройдёт на Мотодроме ДОСААФ России по адресу: г.Омск, ул. 3-я Островская, 2а !!
    Начало в субботу 09.01. для участников с 10.00 до 12.55 (регистрация и тех.комиссия). Начало квалификационных и одиночных тренировочных заездов в 13.00. Поздняя регистрация возможна до 16.00 !!
    В воскресенье 10.01. начало тех.проверок и парных тренировок в 11.00, открытие соревнований в 13-00 !!
    !! Взносы за участие в соревнованиях — 999 рублей.
    Заезд авто (не участников) в закрытый парк: 250 рублей\день !!
    Вход для зрителей на трибуны — бесплатный !! Советуем зрителям приходить в воскресенье 10.01. к 13.00 на открытие соревнований и одеваться теплее !!

    Для онлайн регистрации перейдите по ссылке: http://odrifte.ru/formula-drift-omsk/rega

    Соревнования проводятся при поддержке: РАФ по Омской области, РО ДОСААФ России Омской области, ОРОО «ОМСКДРИФТТИМ» !!

    Благодарим наших спонсоров и партнёров: автозапчасти и авторазбор «Авто Альянс», заказ суши и пиццы «Дон Ролл», Сеть офисов продаж «ГОРЯЧИЕ ТУРЫ», Телеканал «Продвижение», Торговый дом «Континенталь-Матадор», автокомплекс «Механика», кинотеатр «МАЯК» и других, кому небезразличен дрифт в Омске !!

  • Глеб Шааб о прошедшем сезоне и не только…

    Мы продолжаем публиковать на нашем портале серию интервью с дрифтерами нашего города Омска. Сегодня на вопросы будет отвечать Глеб Шааб, чемпион RDS-Урал сезона 2015.

    haHYtniOsI4

    Глеб, расскажи, какие изменения ты внес в свой автомобиль Toyota Chaser к этому сезону и почему?
    Изменений достаточно много, могу все и не вспомнить, но все же попытаюсь перечислить. Думаю самым главным изменением сезона стало повышение мощности автомобиля: для этого была установлена турбина Garrett, вестгейт TIAL с водяным охлаждением, кастом коллектор и переходники, переделали выпускные фланцы на V-band, изготовили жирный впуск с большим фильтром нулевого сопротивления, вся эта прелесть теперь работает на мозге WEMS. Ну и без хорошего масла тут не обошлось. Компания Cupper любезно обеспечивает мои авто всеми маслами (мотор, редуктор и кпп). Так же было удалено два километра лишней проводки из авто  . Изготовили и установили эффективный гидроручник! (265 Sport RS останавливает легко ) В общем достаточно много вещей добавили либо усовершенствовали! Все это делается по понятной на мой взгляд причине:  чем качественнее автомобиль подготовлен тем легче и приятнее им управлять и конечно создавать конкуренцию соперникам!

    Где занимался подготовкой автомобиля для сезона 2015?
    Подготовку автомобиля в этом сезоне я доверил сервису «In japan», который находится в городе Тюмень. Очень грамотный подход к делу, остался очень доволен! Не обошлось и без помощи старых друзей из компании «Автоальянс», которые по мере необходимости помогают мне контрактными запчастями! Хочется еще поблагодарить за нестандартный подход к делу в подготовке автомобиля автотехцентр «Тойота Ауди Фольксваген»

    Давно интересовал вопрос: «Почему ты выбрал номер «36»»? 
    36 номер я получил в случайном порядке, в 2012 году приехав на этап Уральской лиги дрифта, так и не сменил его до сих пор. Решает не цифра, а пилот, поэтому я не заморачиваюсь с выбором красивых цифр))

    Кого в этом году ты считал своим главными соперниками?
    Соперником считаю любого кто выехал со мной в парный заезд. Ну, а главный из них видимо тот, кто выезжает со мной в пару в заезде за первое место)))

    В каких сериях или соревнованиях ты планируешь выступать в следующем сезоне?
    Следующий сезон пока планирую молча. Как определюсь под чьим флагом и куда поеду, то сразу дам знать. Есть несколько интересных предложений, но соглашаться пока не тороплюсь. Еще есть время подумать.

    Какая трасса для дрифта твоя самая любимая и почему?
    Начнем с того, что я катался не на всех трассах, поэтому любимую выбрать не успел)) Но с учетом того, что в моем родном городе Омске вообще нет спец трассы для автоспорта, я рад любой стационарной трассе, где можно вдоволь дать угла.

    Что ты чувствуешь во время соревнований, находясь в машине? Тебе бывает страшно?
    Находясь в машине ощущаю огромный приток положительных эмоций и адреналина. Страха нет, есть безудержный восторг как раз в те моменты когда окружающие могут подумать что пилоту должно быть страшно. Например: при постановке на большой скорости.

    lOffcaB4Tac

    Как ты оцениваешь прошедшую недавно «Супер дрифт битву»? Действительно ли удалось собрать сильнейших дрифтеров России?
    Как всегда много интересных событий, общения и конечно парной езды. Жаль, что по разным причинам не все сильнейшие смогли приехать.

    Что случилось у тебя на «Супер дрифт битве», что помешало объехать Екатерину Седых?
    Проехать Катю было реально, но злую шутку сыграло здоровье, а точнее высокая температура и дикое недомогание. Ехал как в тумане, будто тормозной жидкости напился)))) Ну это не беда! Все равно было много тренировок и свой урок для себя я извлек!

    Дрифт дорогое удовольствие? Сколько примерно средств уходит за один гоночный уикенд?
    Дрифт, конечно не дешевое удовольствие. За один этап некоторые умудряются сжечь по 60 колес! Я к счастью до такого рекорда не добрался еще, но с прибавкой мощности колеса стали отлетать быстрее. К примеру в квалификации на СДБ, колеса 245-40-17 ушатал почти за 3 круга. Раньше их бы хватило на 8-10 проездов)))

    У тебя есть спонсоры или те кто помогает тебе в постройке автомобиля, расскажи по подробнее о них.
    В этом сезоне основным помощником стала компания «Cupper», которая не только обеспечивала меня маслами, но и подарили мне замечательное 2-х дисковое сцепление ORС (ogura racing clutch), а так же помогли мне с покупкой самого расходного материала в дрифте. Компания «Starled» очень помогла в поездке на чемпионат РФ , а так же компания «Juicy Mart» за предоставленные красивые диски!

    TaSS4B1sHtM глеб

    Есть ли у тебя наставник, который тебя учит?
    Наставника как такового нет, но есть близкий круг людей, которые рядом в нужный момент и каждый помогает мне по мере возможностей, кто словом, кто делом! Спасибо им за это огромное!

    Каким из своих достижений в дрифте ты больше всего гордишься?
    Больше всего горжусь не своими титулами, а тем что несу дрифт людям. Создаю уже не первый год наш Омский чемпионат, не в одиночку конечно, а с моими верными «дрифтсаратниками» )) Пытаюсь донести до непросвещенных, что дрифт это не просто весело и круто, но еще может пригодиться в повседневной жизни! Так, что ждем всех желающих на зимние тренировки и соревнования!

    Как ты оцениваешь свой прошедший дрифт сезон?
    Если честно, то доволен только конечным результатом. Хочется больше этапов.

    На чём ты предпочитаешь ездить в обычной жизни?
    В обычной жизни я катаюсь на очень многих и абсолютно разных авто, но любимчик в моем автопарке это конечно мой «беляш» :-D( Toyota Chaser jzx100) В эту машину я вложил душу, собрал собственными руками по кусочкам.

    VGE2ATm1x78 1HRvyaMLVJI
     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Помогают или мешают тебе автоспортивные навыки при обычных поездках по гражданским дорогам?
    Безусловно автоспортивные навыки мне очень помогают в повседневной езде. В случае попадания в аварийную ситуацию происходит быстрая оценка ситуации и вместо ступора и удара по тормозам, порой добавляя газ делается маневр и продолжается дальнейшее движение.

    Как проводишь свободное время?
    Свободного времени практически нет. От этого страдают близкие мне люди, но они прекрасно понимают, что я занят правильным делом и не обижаются на меня! Пользуясь случаем передаю им пламенный привет! Всех помню, ни про кого не забыл! Спасибо за терпение, понимание и поддержку.

    И финальный вопрос: А зима-счастье для дрифтера?
    Вопреки мнению, что зимний дрифт говно, хочу выразить свой протест и не согласие! Зима это шикарное время года для бюджетных тренировок! На одном комплекте резины можно откатать весь сезон! Если научиться филигранной езде по скользкому покрытию, то по сухому потом будет на много легче!

    IIQBXDvu_RM

    Глеб, спасибо большое за беседу. Удачи тебе в любимом деле и, конечно же, новых побед!

     

    Статью подготовил: Пятков Александр

     

     

  • В преддверии долгожданного сезона

    Наконец и к нам пришла зима, снежный покров основательно закрепился на омских дорогах, а это значит, что совсем скоро состоится открытие очередного дрифт-сезона в городе Омске.
    В преддверии этого долгожданного события, мы задали несколько вопросов участникам сезона «Зима 2012-2013» и вот что из этого получилось:

    Ваши впечатления о прошлом сезоне?

    Денис Девин: Впечатления о прошлом сезоне неоднозначные,
    участие принимал на нешипованной резине, на льду, на такой занять призовое место почти нереально.

    Лукашевич Богдан: Прошлый сезон был для меня удачным. Я занял 2 место в общем зачете. Запомнился 2 этап, когда я победил, ПОБЕЖДАТЬ здорово, классное чувство.

    Михаил Васильков: Сказать честно, общая оценка прошлого сезона очень низкая. Именно организации никакой. Покрытие трассы тоже очень плохое, скорее всего, из-за погодных условий, со льда на повороте выходишь на землю, из-за чего траектория движения автомобиля меняется в худшую сторону.

    Вадим Кульков: В прошлом сезоне было не очень хорошее состояние трассы. А организация становится всё лучше и лучше, и участников становится гораздо больше, что, конечно, очень радует. Я, увы, принял участие лишь в двух этапах, затем вышел из-за поломки авто.

    Янис Седлиньш: Прошлый сезон оставил много запоминающихся событий, так как я начал участвовать именно с прошлого года. На первом этапе я был всего лишь зрителем, так как за день до этапа (на тренировках) у меня сломалась машина. Сделали её мне только в понедельник ((а в остальных я участвовал)))) Машина не подвела. Жаль, конечно, что все этапы проходили на стадионе (за исключением 4). Но одно понравилось точно, трасса была замечательная)))) Ну и, конечно, очень сильно запомнился третий этап, на котором я умудрился занять первое место.

    Виталий Доценко: Впечатления о первом этапе только положительные, мне понравилась организация и сами организаторы, которые доходчиво объясняли, как и что нужно делать, ну и, конечно же, у меня появилось много знакомых).

    Егор Дернов: Сезон крутой был) Весёлый и дружеский) Почти без конфликтов) Особенно запомнилось, что парно ездить стали уверенней и намного ближе!

    Алексей Капко: Прошлый сезон был для меня первым и, естественно, самым запоминающимся. На первом этапе я вливался в суть и принцип гонок. И все-таки машина не предназначена для таких гонок, как-никак дизель, внедорожник, 2,5 т веса и недостаточный выворот колес давали о себе знать. И наконец на 4-ом этапе я попытался выжать из своей машины максимум. Увы, но не обошлось без поломок: результат — я лишился сцепления и насоса гидроусилителя руля. Но оно того стоило!

    Александр Кузнецов: Прошлый сезон прошел довольно интересно, я впервые участвовал в соревнованиях и познакомился с интересными людьми.

    Вадим Анохин: Прошлый сезон запомнился хорошо, я в нем начал постоянно участвовать в формуле дрифт. Запомнилась атмосфера соревнований, парные заезды, заезды в ночное время в свете фар.

    Планируете участвовать в этом сезоне? Что хотели бы видеть нового?

    Денис Девин: Участвовать, скорее всего, буду и дальше

    Богдан Лукашевич: В этом сезоне посмотрим, как карта ляжет. Хотел бы видеть девушку пилота, шоу, дрифт от профи.

    Михаил Васильков: Вообще, участвовать в этом сезоне, скорее всего, не буду. Трассу я и сам найду на городских дорогах и парковках, а что касаемо зрителей и призов, этого мне не надо. Достаточно получаемого адреналина.

    Вадим Кульков: В этом сезоне планирую участвовать и побеждать)) Хотелось бы новую трассу))

    Янис Седлиньш: Конечно, я планирую участвовать в новом сезоне, об этом даже и речи не должно идти)))) В новом сезоне хотелось бы, по возможности, опробовать новые трассы))))

    Виталий Доценко: Да, конечно же, планирую участвовать в этом сезоне и жду с нетерпением первого этапа. Хотел бы увидеть много болельщиков и чтобы было музыкальное сопровождение, да и судьям было бы проще говорить в микрофон, чтобы все слышали)

    Егор Дернов: Пока не планирую. Не на чем(

    Алексей Капко: В этом сезоне я очень хотел бы поучаствовать, надеюсь, машина позволит мне это сделать. Но если не поучаствовать, то понаблюдать обязательно приеду. В новом сезоне хотелось бы увидеть новые интересные трассы.

    Александр Кузнецов: В этом году участвовать буду, может на жигули, которые подверглись доработкам, может на Марк 2, который приобретаю на днях. Что нового хотелось бы увидеть? Ну, во-первых, это новые и интересные трассы, более смелых пилотов, которые не боятся \’\’контакта\’\’ и более широкой публики. Новые участники это хорошо, это стимул расти и не останавливаться, переделывать машину для лучших результатов.

    Вадим Анохин: В этом сезоне не уверен, удастся ли поучаствовать, так как нет автомобиля. Тот, на котором выступал, был продан. Хотелось бы более качественной организации, которая возможна благодаря спонсорам. Надеюсь, что интерес к подобным соревнованиям будет расти.

    Готовите машину? Какие изменения произошли с вашим авто?

    Денис Девин: Машина готовится в основном под дрег-рейсинг, изменений произошло довольно много за лето, ГБЦ от GT-R33, заварил редуктор, поставил обвесы и приобрел диски с вылетом! Что касается дрифта, то на зиму планирую вместо большой улитки поставить штатную турбину, чтобы тянула с низов.

    Богдан Лукашевич: Готовлю. Ну у меня теперь нет задних тормозов вообще! На заметку омичам. Пока все в планах только, поменяна прокладка дроселя, выпускного, впускного, ресивера, турбины, аутлета, крышки клапанов. куплены новые катушки, свечи, топливный насос, топливный регулятор, тормозные шланги, зимняя резина и многое другое. Все в процессе!

    Михаил Васильков: В своём авто поменял бампера стоковые на аэродинамические обвесы, двигатель был расточен, так же в нём были заменены вкладыши, сальники клапанов. Мой автомобиль строится, и я хочу успеть к сезону 2014 года, летнему сезону \»ULD\». Там хоть какая-то организованность и легальность. Омский дрифт пока, к сожалению, вызывает только смех.

    Вадим Кульков: Машина уже подготовлена, произошло много изменений, как внешних, так и внутренних, установлены новые бампера, обвесы, карбоновый капот, усилена подвеска, увеличен выворот, поставлены спортивные сиденья с 4-х точечными ремнями безопасности и т.д.

    Янис Седлиньш: Машину готовил всё лето. Увеличил выворот колес и всё доработал. Установил гидроручник, а так поменял двигатель, поставил белее мощный.

    Виталий Доценко: Машина у меня теперь другая, пересел на Mark II. Буду в новом обличии на соревнованиях

    Егор Дернов: С дрифтом на время завязал в связи с появлением семьи. Но планирую вернуться. Возможно, уже в этом году. Во всяком случае, видеоотчёты от меня точно будут)

    Алексей Капко: Честно? Машину не готовлю, как я и говорил, она не предназначена для такого типа гонок. Из изменений — только ремонт машины.

    Вадим Анохин: В настоящее время нет машины для дрифта, но в планах подготовка отечественного автомобиля на более высоком уровне и повышение мастерства.

    Как относитесь к новым участникам?

    Денис Девин: Дрифтинг стал очень популярным, поэтому участников больше, рад за них))

    Богдан Лукашевич: Хорошо, новые участники это здорово, приятно видеть пополнение в рядах товарищей по увлечению.

    Янис Седлиньш: К новым участникам конечно отношусь положительно)))))) Это даже очень хорошо, что многие сейчас выбирают дрифт. Пускай хоть и зимой, но он развивается всё сильнее и сильнее))))

    Виталий Доценко: К новым участникам отношусь со снисхождением, был бы рад увидеть много новых участников)

    Егор Дернов: Очень жду. Хочется посмотреть на новые машины и новых людей. Свежая кровь всегда говорит о развитии движения.

    Алексей Капко: Буду рад посмотреть и поучаствовать с новыми участниками)

    Вадим Анохин: Новые участники это всегда интересно, особенно если хороший уровень мастерства у водителя или подготовки автомобиля.

    Ну и напоследок, пара напутствий участникам?

    Денис Девин: Всем удачи!!

    Богдан Лукашевич: Прислушивайтесь к своему авто, чтобы заранее исключить все возможные поломки, чтобы в итоге дрифт радовал вас. Готовьте свое авто правильно. Тормоза, редуктор, хорошая резина и бензин, задний привод — этого хватит для зимы. Ну и повышайте свои водительские навыки «езды боком», зовите товарищей, организуйте встречи, смотрите видео про дрифт, пытайтесь повторить, но не забывайте о безопасности и здравом смысле, изучите возможности машины, выясните свои сильные стороны и развивайтесь.

    Михаил Васильков: Удачи желаю всем, кто испытывает тягу к этому виду спорта. Пусть каждый стремиться к цели — стать настоящим дрифтером, достичь высот в получении навыков управляемого заноса.

    Вадим Кульков: Всем участникам больше тренировок и удачи! Будем жечь))

    Янис Седлиньш: Ну что могу пожелать участникам: удачи и, конечно, большего угла)))))

    Виталий Доценко: С каждым годом уровень подготовки машин и самих пилотов растет, что радует. Будет много новых участников, и им бы я хотел сказать, что нужно больше тренироваться, повышать свой уровень подготовки, чтобы уверенным выйти на \»поле боя\» и, конечно же, нужно меньше волноваться, волнение зачастую все портит, ну а старым участникам хочу сказать только одно: «Скоро увидимся!))»

    Егор Дернов: Во-первых, проще относитесь к поражениям. Вы развиваетесь для себя! Все ваши ошибки из-за недостатка тренировок. Перед соревнованиями посмотрите хороших дрифтовых видео (GoHard например) и поиграйте в NeedForSpeed =) А на соревнованиях отключите свой страх, почувствуйте машину, получите удовольствие от всего, что будет происходить с вами)

    Алексей Капко: Тренировки, тренировки и еще раз тренировки, и у Вас все получиться! Удачи! Новых вам побед и достижений)

    Александр Кузнецов: Напутствие? От зеленого новичка? ДАВАЙ УГЛА!!!!!

    Вадим Анохин: Участникам хотел бы пожелать равномерно увеличивать уровень технической подготовки и развивать свое мастерство, эти две вещи неотделимы друг от друга. А также практиковаться в разных условиях на разных покрытиях

    От себя хочу пожелать удачи и ровных вам дорог! И пусть дрифт не вызывает у вас смех ни в Омске, ни в любом другом уголке мира.

    Статью подготовила Катерина Метель

  • Обновление сайта!

    Здравствуйте!
    Наконец-то сегодня наш сайт открыт для Вас! За это долгое время было переделано очень многое начиная от самого «движка» сайта и заканчивая приемом новых журналистов в нашу команду! С этого момента мы будем стараться затрагивать не только Омскую Формулу Дрифт, но и другие не менее интересные дрифт-уикенды как в России, так и всего мира в целом.

    Расскажу немного о нововведениях сайта: С этого момента сайт работает на домене ODRIFTE.ru, этот домен является основным, но привычный домен ODRIFTE55.ru так-же будет работать, при его наборе Вас будет «перебрасывать» на основной домен сайта.
    Теперь на сайте будет проводиться Онлайн регистрация участников на этапы «Формула Дрифт Омск.Зима’14». Все желающие принять участие в соревнованиях могут зарегистрироваться прямо сейчас.

    Теперь на сайте появился раздел «Интересные автомобили Омска» в котором мы будем писать про самые яркие, интересные авто нашего города (в планах не только Омск но и другие города и страны). В скором времени любой желающий сможет подать заявку, и если его автомобиль действительно выделяется из толпы- мы напишем о нем.

    Раздел «Интервью с дрифтерами» : в этом разделе будут выкладываться интересные интервью с дрифтерами, в которых они будут рассказывать как пришли в дрифт, и о «своих железных конях».

    В разделе «Интересные статьи» будем публиковать различные советы начинающим дрифтерам от известных пилотов ULD и RDS.

    Расскажу немного о разделе «Видеообзоры». В этом разделе публикуются видео с различных соревнований/покатушек по городу как в Омске, России так и всего мира где популярен этот вид автоспорта.
    Для быстрого просмотра видео Вы можете нажать на «Стрелку воспроизведения» прямо в блоке «Видеообзоры» и произвести просмотр выбранного Вами видео.

    Все нововведения Вы можете увидить со временем, публикацию новых статей начнем со дня на день т.к. нужно полностью все подготовить и протестировать. Так-же на сайте мы будем рекомендовать либо мероприятия, либо что-то еще я не придумал еще к сожалению, у кого есть идеи- можете предложить в коментариях под этой статьей.

    Раздел «Фотогалерея» пока убран после координальных изменений, тестов и нагрузки он начнет свою работу.
    Все фотографии с прошлых мероприятий сохранены!

    Изменен вид профиля пользователя- сделан под «социальность».

    Так-же подготовили сайт к Новому году, придав ему «праздничный вид» (сверху расположены музыкальные шарики)

    Просьба: о всех найденых ошибках сообщать лично Администратору сайта!

    Вообщем это малая часть того, что я хотел Вам рассказать о сайте. В планах очень много задумок которые мы хотим реализовать в ближайшее время.

    Хотелось бы выразить огромную благодарность тем, кто помогал мне в создании и развитии сайта, а именно : Жене Шилову, Сане Олюнину, Катерине Метель, Леониду Арсентьеву, Станиславу за модуль расширеного голосования, Роману за видео для раздела «Видеообзоры» и всем всем всем кто помогал в развитии этого проекта!

    С уважением, администратор проекта Пятков Александр.

  • Формула Дрифт Омск

    Одним холодным зимним вечером нам выпала удача пообщаться с человеком, чье имя в истории омского дрифта числится на первом месте — Максимом Бурцевым, участником, активным организатором и просто хорошим человеком.

    Лейла: Здравствуй, Максим!
    Максим: Добрый день!
    Лейла: Как известно, ты стал, так называемым, прародителем омского дрифта! Что вообще повлекло к созданию, теперь уже небезызвестной, ОДТ?
    Максим: Ну, когда-то «OmskDriftTeam» была отголоском дрифтующих альтеззаводов. Мы собирались отдельно подрифтовать, никто толком не умел ездить боком, но в этом уже был интерес, как в развлечении, но ничего серьёзного. Таким занятием мы провели одну зиму, были даже видео какие-то, потом к нам немного стали присоединяться BMW — парочка, Mark-и. Летом я съездил в Америку, приехав осенью в Омск и заразившись там гонками и тюнингом, начал делать «Альку» заметной и ждал зимы, чтоб опять боком поездить. Приехав второй раз из Америки, дождался — это был 2009 год. Начал дрифтовать уже заметно лучше. Затем спонтанно возникла идея сделать соревнования по дрифту, на какой-то парковке, так сказать, междусобойчик. В результате немалых поисков и посылов нас с разных парковок, при уже имеющимся спонсоре и техническом партнёре СТК «Ферзь» — официальный дилер MOTUL в Омске, мы познакомились с Фабрициусом Александром Соломоновичем в начале декабря. Он предложил нам провести нормально организованные соревнования на стадионе РОСТО ДОСААФ, где они и состоялись 26 декабря 2009 года.
    Лейла: Кто первоначально состоял в команде, ведь, насколько известно, вас было всего несколько человек!?
    Максим: Так нас и до сих пор несколько человек. Там мы познакомились с Глебом Шаабом, уже умеющем хорошо ездить. Ещё тогда ездил он на чёрном Mark — 2 сотом, на автомате, 2,5 литра. Саша Бумер, Кеша Железовский, Денис Хомяков и Сергей Дятлов, который уже был в ODT. Там, собственно, и встретились все вместе.
    Лейла: Кроме основного состава были ли еще участники, кто, допустим, узнавал про вас и проявлял желание принять участие?
    Максим: OmskDriftTeam — команда, пусть и «ватокатная», своеобразная, иногда не собранная, но всё же.)) Не клуб, где много всех подряд. Cпонсором команды является MOTUL, а всех подряд спонсировать – было не вариант. Раньше был ещё Денис Хомяков, но он сам утратил интерес и связался с «BMW Sport Group».
    Лейла: Как и где, к тому времени проходили тренировки? Были ли это парковки или специально отведенные места?
    Максим: Всегда нелегалом, были всякие парковки ТЦ: Континент, Лента, Бауцентр, Арена, парковка напротив ПЧ на Ватутина, где сейчас новый «Реактор» и много других мест. Потом стал Фестиваль. Позже улицы города, когда на парковках стало скучно.
    Лейла: Интересно! Автомобиль, конечно же, неотъемлемая часть данного вид автоспорта! Кто на чем ездил к тому времени?
    Максим: Ну я всегда на «Altezza»!
    Лейла: Ну это, мне кажется, известный факт, что самая бодрая «Toyota Altezza» Омска принадлежит тебе, ведь это вообще редко встречающаяся модель авто на дорогах Омска!=)
    Максим: Дятлов Сергей — сначала ездил на Альтеззе, когда мы познакомились с ним. Потом купил турбо — Марковника 90го… У Глеба Шааба сначала был «Mark -2», 2,5л., автомат; потом «Mark» серебристый, 2,5л., турбо, автомат; потом себе купил «Chaser» с кучей тюнячки, куда потом поставил ещё больше тюнячки и МКПП. Хомяков всегда на «Skyline» ездил? R-33. Бумер всегда на свом BMW «М3». Кеша на Toyota «Crown», только была 2.5л., автомат, а стала 2,5л., турбо, МКПП со временем.
    Лейла: Как обстояли дела с улучшением авто? Ведь все понимали, что заводских характеристик рано или поздно станет мало!
    Максим: На снегу всем бы и классики хватило. Как показали первые соревнования, где шестёрка сток заняла 3-е место.
    Лейла: Ну, это само собой…
    Максим: А летом машин нормально хватало для езды вперёд, а не в бок. Какая бы ни была машина, для дрифта её надо готовить спецом: низкая и жёсткая подвеска, увеличенный выворот, блокировка колёс, лёгкие диски и сорт резина, внешний вид, двигатель и коробка: лучше механика и 260 кобыл минимум! В итоге все стали по мере своих возможностей и желания дорабатывать свои авто.
    Лейла: Но на сколько помню, в последствии появился не только зимний дрифт! Как произошел такой резкий переход с более легкого снежного покрытия на непобедимый асфальт?
    Максим: Ну, он появился всего лишь легально один раз — в Калачинске, на дне города в 2010 году, в августе! тогда пришло оооооооооочень много людей и приехали гости из Новосибирска подрифтовать с нами. Тогда был супер-дрифт, но площадка не очень разве что… Тогда у всех ещё не супермашины были, но уже что-то… Больше легально нам никто не разрешал дрифтовать летом, как бы мы себя не показывали хорошо зимой. Так что дрифтовали на парковках, каждый раз до появления ДПС)) Иногда последние аккорды визга резины были прям у них перед глазами! Как и по сей день: зимой с каждым разом поднимается уровень соревнований, опыт участников и их количество, места новые добавляются, а летом просто покатушки по парковкам. Некоторые ездят на соревнования в другие города: Урал и Новосибирск. Вылазка полного состава команды «OmskDriftTeam» на другие соревнования по дрифту был один раз: 26 сентября 2010 г. в Тюмень, на финал. Это был наш первый опыт, и причём неплохой: 17-е, 16-е, 11-е и 7-е места)) Не плохо для начала.
    Лейла: На финал Уральской Лиги Дрифта?
    Максим: Да это был финал «ULD» 2010. Нас никто не ждал, а мы тут такие приехали и что-то показали.
    Лейла: Как развивались события в следующих сезона?
    Максим: Ну, как я и говорил, всё только становилось только лучше. С помощью Егора Дернова из ЕSF55 начали снимать видео про дрифт летний и зимний особенно.
    Лейла: Сколько этапов было в последнем сезоне 2011-2012?
    Максим: Как и всегда по 4: декабрь, январь, февраль и март. Финал же второй раз проходил в Калачинске, где нас ждут и любят!
    Лейла: почему вы выбрали именнно Калачинск?
    Максим: А там всё разрешают, потому что, администрация лояльно и заинтересованно относятся к нам и к интересам их молодёжи.
    Лейла: С каждым сезоном количество участников увеличивается. в прошлых сезонах было общая сетка, в этом году произойдет какая-нибудь разбивка на типы авто, либо на разницу мощностей?
    Максим: Раньше был один класс. В этот сезоне будет два: Классика — для отечественных авто и Анлим — для всех подряд.
    Лейла: Ты сделал очень даже не мало для подъема с уровня земли направления дрифта в Омске. На сегодняшний день ты доволен тем, что получилось?
    Максим: Раньше дрифт вообще не был знаком, еле-еле там какие-то движения боком, ни соревнований, ничего. А теперь более 7 спонсоров , TV и радио, печатные СМИ и интернет сайт — про нас говорят, жаль, что только зимой, зато массовость значит тоже много. Летом не было бы столько участников — 37 максимум!!! А про доволен… хм… вполне! Мы всегда стремимся к лучшему!
    Лейла: Можешь сказать пару слов про предстоящий сезон, настрой организаторов! Как проходит подготовка?
    Максим: Это не единственное занятие каждого из организаторов, так что не все наши силы брошены на это. Но мы стараемся с каждым годом придумывать фишки и делать лучше. Сейчас идёт поиск спонсоров, обсуждение условий, корректировка регламента, окончательное утверждение дат. Уже работаем в направлении организации соревнований. Фабрициус рвётся! Луговой рвётся! а Бурцев? куда ж он денется, тоже рвется, больше всех!)))
    Лейла: Есть какие-нибудь самые запоминающиеся моменты, связанные с ODT? может курьезные или смешные случаи на тренировках и соревнованиях?
    Максим: Ээээээээээээээээээээм…куча ментов, постоянно! Они бесятся, что не могут нам что-то серьезное предъявить. Мы не синие, с доками и тачками всё в порядке. А еще у меня был мечта: на соборной площади провести дрифт в марте 2011.Я загорелся этой идеей. Пошёл даже там в церкви свечку поставил. Потом меня обломали, но я не забывал, и почти через год, в феврале 2012 у нас прошёл там этап — на ура!) Ну вот! Я поверил в силу просьбы в небо, а не в пустоту. Стараюсь много не просить, а сам справляться. Но все же спасибо, там, на небе!)
    Лейла: А что произошло с выхлопом у Юрия Проценко на 3 этапе 2012г., в ДОСААФе?
    Максим: О_о…! Ааа! оторвал о сугроб, который сильно замёрз и больше был льдом уже, а не снегом.
    Лейла: Вообще много подобных случаев, не очень приятных, случается на тренировках или на самих соревнованиях?
    Максим: Бывает, но не много: потресканные бампера, оторванные или погнутые глушители, сломанные бачки омывателя. Да вроде и все.
    Лейла: Пару слов участникам предстоящего сезона? Наставления, так сказать)
    Максим: Желаю всем удачи, тренироваться побольше, мы всё для этого сделаем, не думать что всё куплено (ЭТО НЕ так!!!) больше участников — желаю всем! И нам круто и другим конкуренция. Отличной шипованной резины — актуально, адского выворота и просто хорошего настроения всем, кому нравится дрифт! создадим что-нибудь интересное в Омске! не всем же в Мегу и в кино ходить зимой!
    Лейла: Спасибо, Максим, за интересную беседу! Желаем удачи в нелегком бою с ледяными покровами и ярких побед! И конечно же с нетерпением ждем открытия сезона Формула Дрифт Омск 2012-2013!=))))
    Максим: И тебе спасибо!)